မႏၱေလးကို ကၽြန္ေတာ္ စေရာက္ဖူးတာ လြန္ခဲ့တဲ့ အႏွစ္ႏွစ္ဆယ္ေက်ာ္ကပါ။ 'ဂၽြန္'လို႔ေခၚတဲ့ သူငယ္ခ်င္းနဲ႔ အတူေရာက္ခဲ့ဖူးတဲ့ အဲဒီတုန္းက မႏၱေလးဟာ ခုလို ကြန္ကရစ္ေတာအုပ္ထဲမွာ ၾကပ္ခဲႀကီး အက်ဥ္းက်မေနဘူးလို႔ ထင္ပါတယ္။ သစ္သားအိမ္ေတြ ျခံ၀င္းေတြနဲ႔ ၀ပ္၀ပ္ၿငိမ္ၿငိမ္ေလး ႐ွိခဲ့ပါတယ္။ ျမန္မာၿမိဳ႔ပီလို႔ ျမန္မာရနံ႔ကိုလည္း ခံစားရခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီတုန္းက ၂၆ ဘီလမ္းနဲ႔ ဘူတာႀကီးနားတ၀ိုက္မွာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ အေျခခ် တည္းခိုခဲ့ၾကရ ဖူးသေပါ့။
၂၀၀၅ ကုန္ခါနီးမွာ မႏၱလာၿမိဳ႔ကို ၀င္ခလုပ္ ထြက္ခလုပ္ေရာက္ေတာ့ 'ဂၽြန္'ကို လြမ္းမိပါတယ္။ ဟိုတုန္းက ေႏွာင္းခဲ့ရက္ေတြကို တမ္းတမိပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ဘူတာနဲ႔ နီးရာမွာ တည္းခိုရင္း သူ႔ကို လြမ္းစိတ္ ေျဖခဲ့မိပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္ တည္းတဲ့ေနရာက ၾကည့္ရင္ဘူတာႀကီးက ေမးတင္ထားတဲ့ (၇၈)လမ္းကို အလ်ားလိုက္ ႀကီး ျမင္ေနရပါတယ္။ သစ္လြင္က်ယ္ေျပာေနတဲ့ လမ္း (၃၀)ကိုလည္း ျမင္ေန၇ပါတယ္။ (၇၈)လမ္းဟာ ေန႔ေန႔ညည အသြားအလာမျပတ္ စည္ကားလႈပ္႐ွားလ်က္ပါပဲ။ အရင္ကထက္ ပိုလာတာက၊ တိုက္တာ ေတြ၊ ကားေတြ၊ နီယြန္မီးေတြ လူေတြပဲ ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။
ကၽြန္ေတာ္အျမင္မွာေတာ့ မႏၱေလးဟာ အသားပိုျဖဴ လာတယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ စီးပြါးေရး အခ်က္အခ်ာက်တဲ့ေနရာေတြ၊ ၿမိဳ႔လည္ေခါင္လို ေနရာမ်ိဳးေတြမွာပါ။ ဘယ္ႏိုင္ငံေရာက္ေနမွန္း မသိတဲ့ 'ဂၽြန္' နဲ႔ ျပန္ဆံုရင္၊ မႏၱေလးဟာ တို႔ႏွစ္ေယာက္ စေရာက္ဖူးစဥ္တုန္းကထက္ ပိုအသားျဖဴလာတဲ့ အေၾကာင္း ျပန္ေျပာင္း ေျပာျပျဖစ္လိမ့္မယ္ ထင္ပါတယ္။ သူကလည္း ကၽြန္ေတာ့္ကို '၀သုေျႏၵလက္ေရး' တို႔ 'ဆယ္ႏွစ္မ်က္ႏွာနာရီစင္' တို႔အေၾကာင္းမ်ား ျပန္ေျပာေလဦးမလား မသိေတာ့။
အရင္က သံလမ္းေတြကို သူ႔နံ႐ိုးေတြအျဖစ္ တပ္ဆင္ထားၿပီး၊ ေျမျပင္မွာ ျပားျပား၀ပ္ကေလးပဲ ေနထိုင္ခဲ့တဲ့ ဘူတာ႐ံုႀကီးဟာ ခုေတာ့ အစြမ္းကုန္ အလွျပင္ထားတဲ့ အပ်ိဳႀကီးတေယာက္ ဧည့္သည္ ဗိုလ္ပံုအလည္မွာ ထည္ထည္ခန္႔ခန္႔ႀကီး ထိုင္ေနတဲ့ပံုမ်ိဳး ျဖစ္ေနပါၿပီ။
ေအာက္ဆံုးထပ္မွာ ရထားေတြကို ငံုခဲထား၊ ပထမထပ္မွာ ကားေတြရပ္နားဖို႔၊ လက္မွတ္၀ယ္ဖို႔၊ လူနားဖို႔၊ က်န္တဲ့အထပ္ေတြမွာ ဘာဖို႔ညာဖို႔ စသျဖင့္ သင့္တင့္ေအာင္ စီစဥ္ျပင္ဆင္ ထားေပမယ့္၊ ကၽြန္ေတာ့္ စိတ္ထဲမွာ ဟိုတုန္းက မႈန္ကုပ္ကုပ္ ပံုစံေလးကိုပဲ ျပန္လြမ္းေနမိသလိုလို။ အဲဒါမိ်ဳးကို ေျပာတာေနမွာ၊ အတိတ္ထဲက ျပန္မထြက္တတ္တဲ့ ေနာက္ျပန္ဆြဲ အေဟာင္းသမား အေတြးဆိုတာ။
ကၽြန္ေတာ္ဟာ အတိတ္က မလြတ္ေျမာက္ႏိုင္ေသးတဲ့ အစြဲေဟာင္းေတြကို တယုတယ ေပြ႔ပိုက္ၿပီး အနာဂတ္ကို ၾကည့္ေမွ်ာ္တဲ့မ်က္လံုးေတြနဲ႔ ဘူတာတ၀ိုက္(ဟိုးတုန္းက ကၽြန္ေတာ္တို႔ ယာယီကြန္းခိုတဲ့ ေနရာ)ကို ၾကည့္လိုက္မိပါတယ္။
မနက္ခင္းေနဟာ ဘူတာ အေဆာက္အဦရဲ႔ အေပၚပိုင္းကို စြန္းထင္းေနပါတယ္။ ရထားဆိုက္ဖို႔ ေစာလြန္းေသးေပမယ့္ ခရီးသည္ ႀကိဳမယ့္ကားေတြကေတာ့ ဘူတာ မ်က္ႏွာစာမွာ အစီအရီပါပဲ။ အေပၚထပ္ ကားရပ္တဲ့ ေနရာမွာေတာ့ ေလးဘီးကားေတြသာ စီတန္းေနတတ္တာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ေနရာအမ်ိဳးမ်ိဳးက ေရာက္လာသူေတြ၊ ဦးတည္ရာအရပ္ရပ္ကို ထြက္ခြါသြားမယ့္သူေတြနဲ႔၊ ဒီဘူတာဟာ ႏွစ္ေပါင္းဘယ္ေလာက္ေတာင္ ႐ွင္သန္ေနထိုင္ခဲ့ၿပီလဲ။ ဘူတာႀကီးကေတာ့ အသစ္ျဖစ္ခဲ့ၿပီ။ ခရီးသည္ ေတြလည္း အသစ္ပဲ ျဖစ္မွာပါ။ စစ္ႀကိဳေခတ္က ခရီးသည္ တေယာက္တေလကျဖင့္ ဒီအခ်ိန္မွာ ခရီးသြား မေနေလာက္ေတာ့ဘူး။ ခရီးသည္ေတြ အသစ္သစ္ျဖစ္ခဲ့သလို သူတို႔ရဲ႔ဘ၀ေတြဟာလည္း သစ္လြင္ေပ်ာ္႐ႊင္တဲ့ အသစ္ေတြ ျဖစ္ရင္ေကာင္းမွာပဲလို႔ ေတြးမိတယ္။
ဟိုးတုန္းက ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေရာက္ခဲ့တဲ့ ဘူတာမႈန္ကုပ္ကုပ္ေလးမွာ ခရီးသည္ေတြဟာ လက္က အထုတ္ကို ဆြဲလို႔၊ ေခါင္းကအထုတ္ကို ႐ြက္လို႔၊ ပခုံုးက၀န္ေတြ ထမ္းလို႔ ဘူတာဆီ ၀င္ထြက္ သြားလာေနတတ္ပါတယ္။ ခုလူေတြလည္း ဒီလိုပါပဲ။ အရင္က မ႐ွိဘူးတဲ့ ႂကြပ္ႂကြပ္အိတ္ ဆိုတာမ်ိဳးနဲ႔ ထုတ္ပိုး ဆြဲသယ္ေနတာတခုပဲ သစ္ဆန္းလာသလားလို႔ စဥ္းစားမိ ျပန္ပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွာ ေဟာင္းေပမယ့္လည္း ေကာင္းေနဆဲပါဆိုတဲ့ အသံုးကို သိပ္သံုးတတ္ၾကပါ တယ္။ တကယ္ပါ။ ေဟာင္းေသာ္လည္း အေကာင္းလုပ္သံုးေနရေသးတဲ့ ယာဥ္ေတြကို အဲဒီဘူတာ နားတ၀ိုက္၊ ႏိုင္လြန္ကတၱရာ လမ္းသစ္ႀကီးေတြေပၚမွာ အၿမိန္႔သား သြားသြားလာလာ လုပ္ေနၾကတာ ေတြ႔ရျပန္တယ္။
(ကၽြန္ေတာ္ကိုယ္တိုင္ အစြဲမကၽြတ္ေသးတဲ့ တေစၦတေကာင္လို ဘူတာနားမွာပဲ ေနထိုင္မိၿပီး အျခားေနရာေတြ မေရာက္ခဲ့လို႔ အဲဒီနားမွာ ေတြ႔ေၾကာင္းေျပာတာပါ။ အျခားေနရာမွာလည္း အသံုးျပဳဆဲ သြားလာဆဲ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ရန္ကုန္မွာေတာင္ သံုးဘီးကားကလြဲရင္ စစ္ႀကိဳေခတ္က ကားႀကီးေတြ ေျပးတုန္းလႊားတုန္း၊ သန္တုန္းျမန္တုန္း၊ ေငြ႐ွာတုန္းကိုး။)
ပီပါခြံ သံျပားေတြက ကားေဘာ္ဒီျဖစ္၊ အျမဲျပန္ျပန္ ျပဳတ္ထြက္တတ္လြန္းတဲ့ ဂီယာတံကို သစ္သား ခြေထာက္ေလးနဲပေထာက္၊ ၀န္ပိုတင္ႏိုင္ေအာင္ မတန္တဆ ေလးသံျပားေတြပိုး၊ သူ႔ကို ထုတ္လုပ္ လိုက္တဲ့ စက္႐ံုနဲ႔ ပညာ႐ွင္ေတြ အနိစၥသေဘာကို ျပဆိုသြားၿပီးသည့္တိုင္၊ သူကိုယ္တိုင္ ႐ွင္သန္ေနေသး တဲ့ အာဂသူရဲေကာင္း ေမာ္ေတာ္ကားႀကီးေတြ ေပၚမွာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ မ်ိဳးဆက္သစ္ေတြက လိုက္ပါ စီးသြားေနၾက။ (အင္း လိုရာေရာက္ဖို႔က အဓိက က်ပါတယ္။ ဘယ္နည္းနဲ႔ ေရာက္ေရာက္ေပါ့။ စိတ္က ေလးေတာ့ ထားတတ္ဖို႔ လိုပါမယ္)
အဲသလို ဟိုဟိုဒီဒီ ေတြးေနတုန္း မေန႔က လမ္းမွာ ေတြ႔ခဲ့ရတဲ့ ဘူတာခရီးသည္ကို ပို႔အၿပီး ႏြမ္းလ်လ် အိမ္ျပန္ေနတဲ့ ဆိုက္ကားသမားႀကီးကို သြားသတိရမိတယ္။ 'ဂၽြန္' ေရ ဟိုတုန္းက ကိုယ္တို႔ ဆိုက္ကား မစီးခဲ့ၾကေပမယ့္ ဆိုက္ကားသမားႀကီးေတြရဲ႔ မ်က္ႏွာကို လိုက္လိုက္ ၾကည့္မိတတ္တာ မွတ္မိလား။ ခု ကိုယ္ျမင္ခဲ့ရတဲ့ မ်က္ႏွာဟာလည္း အဲဒီတုန္းက မင္းနဲ႔ ကိုယ္ ျမင္ဖူးခဲ့တဲ့ မ်က္ႏွာပါပဲကြာ။ လက္ထဲမွာ မီးၿငိမ္းထားတဲ့ ေဆးေပါ့လိပ္တိုကေလး ၫႇပ္ထားတာကအစ အဲဒီအတိုင္းပါပဲ။ ပိန္မြဲမြဲ ၫႇိဳးႏြမ္းႏြမ္း မ်က္ႏွာေတြဟာ စစ္ႀကိဳေခတ္ ေမာ္ေတာ္ကားေတြလိုပဲ အသက္႐ွည္လြန္းလွတယ္ သူငယ္ခ်င္း။ သူဆိုက္ကားနင္းေနတဲ့ လမ္းမႀကီးကေတာ့ မင္းနဲ႔ကိုယ္ ေလွ်ာက္ခဲ့ဖူးတဲ့ ခ်ိဳင့္မ်ားမ်ား က်ဥ္းေျမာင္းေျမာင္း လမ္း မဟုတ္ေတာ့ဘူးေပါ့။
ဟိုးတခ်ိန္ မင္းနဲ႔ကိုယ္ ဘူတာမွာ လူေစာင့္ေနတုန္းက ေတြ႔ခဲ့ဖူးတဲ့ ခရီးသည္ေတြလိုပဲ။ ဘုန္းႀကီး ေတြ၊ မိန္းမေတြ၊ သက္ႀကီး႐ြယ္အိုေတြ၊ ကေလးေတြ၊ အလႊာစံုက လူေတြ သြားျမဲ၊ လာျမဲ၊ တိုးေ၀ွ႔ျမဲ၊ အထုတ္ အပိုးေတြ လက္မွာဆြဲလို႔၊ လိုရာသြားလာေနၾကျမဲပါ သူငယ္ခ်င္း။
ကြမ္းယာဆိုင္၊ လက္ဘက္ရည္ဆိုင္ေလးေတြအေပၚ က်ံဳးေလေအးေလး ျဖတ္တိုက္ျမဲ အေျခအေန ကို ျမင္ရေတာ့ မင္းကို လြမ္းလိုက္တာ။
'ဂၽြန္' ေရ မင္းေရာ ခုႏွစ္အသစ္၊ လမ္းအသစ္ေတြေပၚမွာ လူအေဟာင္း အေျခအေန အေဟာင္းႀကီးနဲ႔ ခရီးဆက္ေနတုန္းပဲလား။ ကမၻာ ျဖစ္မႈနဲ႔အညီ ေျပာင္းသင့္တာ အားလံုး ေျပာင္းလဲခဲ့ၿပီလား။ အိမ္ေထာင္ ရက္သား က်ၿပီလား၊ က်န္းမာေပ်ာ္႐ႊင္စြာ ႐ွိရဲ႔လား။
'ဂၽြန္'
ႏွစ္ေတြၾကာလို႔ မင္းေမြးေန႔ဟာ ဂၽြန္လ (၁)ရက္လား၊ ဒီဇင္ဘာ (၃၁)လား၊ ငါ ေ၀ေ၀၀ါး၀ါး ျဖစ္ခဲ့ေပမယ့္ အခုရက္ေတြအေတာအတြင္းမွာ ဘာေၾကာင့္မွန္းမသိ ငါမင္းကို လြမ္းလိုက္တာ။
အခ်စ္နဲ႔ အလြမ္းမွာေတာ့ ေဟာင္းတယ္ သစ္တယ္ရယ္လို႔ ႐ွိမယ္ မထင္ဘူးကြာ။
ၿငိမ္းေအးအိမ္
၂၀၀၅၊ ဒီဇင္ဘာ (၃၁)။
[အေျခအေန အေၾကာင္းတစံုတရာေၾကာင့္ စာေရးသူထံမွ ခြင့္ျပဳခ်က္မယူလိုက္ရပဲ မာယာေပၚ တင္လိုက္တာကို ခြင့္လႊတ္နားလည္ဖို႔ ေတာင္းပန္ပါတယ္]
No comments:
Post a Comment